A plataforma projeta que este aumento continuará a impulsionar o número de reclamações durante o verão europeu, um período de férias intenso no continente. A expectativa é de um crescimento de 18,3% nas queixas em relação ao mesmo período do ano passado. Em 2023, foram registradas 45,3 mil reclamações, um aumento significativo em comparação com as 38,3 mil de 2022.

Portugal, por exemplo, tem sido um dos países mais afetados, com o transporte aéreo liderando o número de reclamações. O Centro Europeu do Consumidor relata que, em 2023, foram registrados 1,6 mil casos no país, segundo a AirAdvisor. Este aumento reflete uma tendência que pode gerar ainda mais insatisfação entre os passageiros nos próximos meses, especialmente durante o pico de viagens de verão.

Em resposta a este cenário, a AirAdvisor publicou um guia para ajudar os consumidores a obterem indenizações por problemas em voos. O guia oferece orientações detalhadas sobre os direitos dos passageiros, como proceder em caso de atrasos, cancelamentos ou extravios de bagagens, e como solicitar compensações financeiras. A iniciativa visa capacitar os viajantes para que possam buscar reparações justas por seus transtornos.

Situação no Brasil

Embora o foco esteja na Europa, a situação dos voos também é preocupante em outras partes do mundo, como no Brasil. Segundo o Boletim de Monitoramento do Consumidor.gov.br – Transporte Aéreo, publicado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), as empresas aéreas que operam no Brasil registraram 82,5 reclamações a cada 100 mil passageiros no quarto trimestre de 2023, representando um aumento de 9,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Entre as companhias brasileiras, a Gol lidera o ranking de queixas, com 88,7 reclamações a cada 100 mil passageiros, seguida pela Latam (77,2) e Azul (75,3). Entre as empresas estrangeiras que operam no Brasil, a TAP se destaca negativamente, com 175,1 reclamações a cada 100 mil passageiros, seguida pela Copa Airlines, Air France, American Airlines, Aerolineas Argentinas e United Airlines.

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Dois gigantes do setor, a Air France-KLM e a International Airlines Group (IAG), reportaram lucros combinados que chegaram a quase R$ 20 bilhões. A Air France-KLM registrou receitas no valor de 30 bilhões de euros (R$ 161,1 bilhões), representando um aumento de 13,7% em relação a 2022, com um resultado líquido positivo de 934 milhões de euros (R$ 5,03 bilhões). Já a IAG, controladora das renomadas British Airways e Iberia, viu suas receitas atingirem 29,5 bilhões de euros (R$ 158,9 bilhões), marcando um aumento expressivo de 27,7% em relação ao ano anterior, com um lucro líquido de 2,66 bilhões de euros (R$ 14,3 bilhões).

Além dos números impressionantes, as companhias aéreas continuam a investir em suas operações, com planos de expansão e aprimoramento dos serviços. Benjamin Smith, CEO da Air France-KLM, enfatizou a expectativa de crescimento de 5% na capacidade das companhias aéreas para o próximo ano. “Olhando para 2024, uma prioridade fundamental será continuar a reforçar o nosso desempenho, através da execução contínua da nossa estratégia”.

As companhias aéreas da Air France-KLM e da IAG mantêm voos internacionais para o Brasil, atendendo os aeroportos internacionais de São Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG) e Fortaleza (FOR).

Alta dos preços é um desafio para o setor

Apesar da recuperação notável do setor, os consumidores enfrentam um desafio significativo: o aumento nos preços das passagens aéreas. A União Europeia confirmou recentemente que as tarifas médias aumentaram entre 20% e 30% no verão de 2023 em comparação com 2019. Essa tendência reflete um cenário global de custos mais elevados para viagens aéreas desde o início da pandemia.

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